Tegelijk met de serie 2200 bestelde de NS nog eens 130 diesellocomotieven van de serie 2400. Deze locomotieven werden gebouwd door Alsthom in Frankrijk en waren gebaseerd op een standaard-ontwerp, welke ook aan andere landen werd geleverd. De eerste locomotief kwam in 1954 op de baan. Ook de 2400 kon in multiple schakeling rijden, evenals de 2200. De locomotieven 2401 – 2420 werden in het blauw/grijs geleverd. De overige machines verschenen direct in hun bruine kleurstellling op de baan.
In de 70-er jaren werden de locomotieven geleidelijk omgeschilderd naar de geel/grijze NS-huisstijl. De 2530 wijkt af van de overige locomotieven uit de 24/2500 serie. Niet alleen de kleur lila, waarin zij geleverd werd in 1957 was opvallend. De huif is verlaagd en de cabine vergroot, zodat de machinist vanuit de cabine een beter overzicht had rondom de locomotief. Mede hierdoor is de loc later veel ingezet voor de sproeitrein ten behoeve van het terugdringen van onkruid tussen de rails. Na hun dienstjaren bij de NS werden 50 locomotieven aan Frankrijk verkocht voor de aanleg van de hogesnelheidslijnen.
