Uit de as herrezen!
Tijdens Terug naar Toen keerde een oude bekende terug in de goederentreinen: de CHHP 90972, ook wel bekend als de “Hongaar”
Na een brand in 2022 was er van de Hongaar niet veel meer over dan een verwrongen casco. Het leek er op dat de wagen verloren was voor de toekomst. Maar na een crowdfundingactie, waarbij vele particulieren en bedrijven een bijdrage hebben gedaan kwam herstel in zicht.
Bijdragen van het Mondriaanfonds, het Cultuurfonds en de Stichting Holland Spoor maakten dat de kosten van de restauratie gedekt konen worden.
In de afgelopen 3 jaar is het stalen casco gerestaureerd, zijn de houten wanden, de vloer en het dak nieuw gemaakt en is de wagen technisch weer helemaal gereviseerd.
Vlak voor Terug naar Toen was de wagen gereed en uiteraard is deze meteen ingezet De komende jaren gaan we de Hongaar weer veel op het spoor zien in de museumgoederentreinen en af en toe weer als fietsenwagen in reizigerstreinen.
– Tekst gaat verder onder de foto –
"Rembrandt onder de goederenwagens."
Een A-status goederenwagon
De Hongaar is echt uniek en wordt gezien als een Rembrandt onder de goederenwagens. Deze wagen, de CHHP 20972, behoort tot de eerste serie van 240 grootvolumewagens die na de oorlog aangeschaft werden. De wagens zijn vanaf 1949 geleverd door de Hongaarse wagon- en machinefabriek GYÖR. Deze wagens zijn een toonbeeld van wederopbouwsamenwerking; het verhaal gaat dat deze wagens oorspronkelijk in natura betaald zijn, met een typisch Nederlands product: Noordzeevis. De wagens hebben daar een bijnaam aan over gehouden: Haringwagens. De historische relevantie van deze wagen is significant; de wagen is gewaardeerd met een A-status in het Nationaal Register Mobiel Erfgoed. Dit betekent dat de wagen door experts is beoordeeld als voorbeeld van een beeldbepalende serie goederenwagens die tientallen jaren in Nederland is gebruikt. Daarmee is deze wagen een hoogtepunt in de VSM-collectie en wordt gerekend tot nationaal erfgoed.
Misschien ook interessant voor jou
