skip to Main Content
Logo Brons 2020 Gelderland
Logo Brons 2020 Gelderland

NS 500 / 600 serie

Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog had de NS een groot tekort aan rijvaardig materieel. Voor de rangeerdiensten op de depots en raccordementen kwamen vanuit Engeland een aantal locomotieven welke in de NS-serie 500 (de 501 t/m 510) geplaatst werden. De Nederlandsche Spoorwegen waren erg tevreden over de locomotieven, ondanks hun smalle Engelse profiel, en bestelden nog eens 90 locomotieven van dezelfde serie. De locomotiefserie kende bijnamen als ‘Bakkie’ of ‘Hippel’.

De locomotieven hadden slechts een locomotiefrem, wat bij zwaardere treinen nogal eens problemen opleverde bij het remmen. Alleen de locomotief kon geremd worden, de wagens erachter niet. Vanaf de 571 werden de locomotieven dan ook uitgerust met een compressor en een treinrem. De locomotieven met deze reminstallatie werden nog voor de aflevering en indienststelling omgenummerd naar de 600-serie. Later zijn nog eens 25 locomotieven voorzien van deze reminrichting, zodat de serie 600 uiteindelijk uit 65 exemplaren bestond. De 500-serie kwam daarmee uit op 45 exemplaren.

Foto: Arne Vermeulen

Foto: Chris Westerduin

Foto: Chris Westerduin

Foto: Sytze Holwerda

Foto: Remco Pollé

Foto: Remco Pollé

Foto: Sytze Holwerda

Foto: Chris Westerduin

Foto: Sytze Holwerda

Technische gegevens
Locomotief 500-serie 600-serie
Inzet Rangeerlocomotief Rangeerlocomotief
Seriegrootte 35 stuks 65 stuks
Asindeling C C
Locomotief 500-/600-serie
Aantal cilinders 6 cilinders in lijn
Toerental 500 rpm
Overbrenging Diesel-elektrisch
Vermogen 400 pk
Maximale snelheid vooruit 30 km/h
Maximale snelheid achteruit 30 km/h
Totale lengte over de buffers 9068 mm
Massa leeg 47 ton
De VSM 'Hippels'

De VSM had naast stoomlocomotieven al snel de behoefte aan snel beschikbare krachtvoertuigen voor o.a. het rangeerwerk. Min of meer vanzelfsprekend waren de eerste diesellocomotieven van de serie 500. De VSM bezit momenteel zes locomotieven van de serie 500/600. De NS 516 werd voor een periode gehuurd van de NS, waarna de 517 werd gekocht. Deze machine is later, vanwege een defect, geruild voor de 532. De 636 wordt regelmatig ingezet voor rangeertreinen en werktreinen voor de infra-ploeg van de VSM. De 604 en de 618 doen dienst als pluklocomotief. Bruikbare onderdelen worden gebruikt voor het onderhoud aan de rijvaardige hippels. Sinds 2007 is locomotief 650 overgenomen van Strukton.

Locomotief 532 604 618
Bouwjaar 1954 1955 1956
Fabrikant English Electric English Electric English Electric
Vermogen 400 pk 400 pk 400 pk
Snelheid 30 km/h 30 km/h 30 km/h
Status Bedrijfsvaardig Buiten dienst Buiten dienst
Locomotief 636 650
Bouwjaar 1956 1956
Fabrikant English Electric English Electric
Vermogen 400 pk 400 pk
Snelheid 30 km/h 30 km/h
Status Bedrijfsvaardig Buiten dienst
Close search
Winkelmand
Back To Top