Baureihe 80
De baureihe 80 behoren tot de eenheids-rangeerlocomotieven van de Deutsche Reichsbahn. Haar inzet was voornamelijk het rangeren van locomotieven en treinen op grote stations. Tussen 1927 en 1928 zijn er in totaal 39 locomotieven van de baureihe 80 gebouwd, door vier verschillende fabrikanten. Met de ontwikkeling van de baureihe 80, een relatief zuinige en eenvoudige locomotief, wilde men de kosten van het rangeren drukken. Na de Tweede Wereldoorlog zijn de meeste machines in Leipzig en in Keulen ingezet. Tot 1977 hebben enkele machines, waaronder de 80 036, dienst gedaan in het Ruhr-gebied als fabriekslocomotieven van de RAG (Ruhrkohle AG).
| Baureihe | 80, einheitslocs |
| Inzet | Rangeerlocomotief voor kopstations |
| Type aanduiding | GT 33.17 |
| Bouwtype | Ch2t |
| Seriegrootte | 39 stuks |
| Asindeling | C |
| Middellijn drijf- en koppelwielen | 1100 mm |
| Middellijn loopwiel voor | n.v.t. |
| Middellijn loopwiel achter | n.v.t. |
| Radstand | 1600 mm |
| Keteldruk | 1,2 MPa (=12 bar) |
| Waterinhoud | 3,30 m3 |
| Stoominhoud | 1,10 m3 |
| Roosteroppervlak | 1,52 m2 |
| Verwarmd oppervlak totaal | 69,6 m2 |
| Oververhitter oppervlak | 25,5 m2 |
| Stoomverdeling | Huesinger (of Walscheart), Winterthur-Schleife |
| Omloopsysteem | Winterthur schuiven |
| Aantal cilinders | 2 |
| Middellijn cilinders | 450 mm |
| Slaglengte cilinders | 550 mm |
| Vermogen | 575 pk |
| Maximale snelheid vooruit | 45 km/h |
| Maximale snelheid achteruit | 45 km/h |
| Totale lengte over de buffers | 9670 mm |
| Massa leeg | 44,3 ton |
| Massa bedrijfsvaardig | 52,1 ton |
| Kolenvoorraad | 2 ton |
| Watervoorraad | 5 m3 |
De 80 036 heeft bij de DB dienst gedaan tot 10 januari 1960. Daarna heeft de locomotief bij de -toenmalige- firma Klöckner Bergbau Köningsbronwerne AG (KBAG) gereden met nummer KBAG 11. Vanaf 1 januari 1969 veranderde KBAG haar naam in Ruhrkohle AG (RAG). De locomotief kreeg een nieuw nummer, namelijk RAG D 725. Wegens ontstoming van de RAG kan de VSM de 80 036 vanaf voorjaar 1976 op haar materieellijst plaatsen. De loc is daarna gereviseerd door werkplaats Tilburg. Na jaren van actieve dienst bij de VSM staat de 80-er nu aan de kant. Een grote revisie is nodig, een fonds is daarvoor opengesteld.
| Locomotief | 80 036 |
| Bouwjaar | 1929 |
| Fabrikant | Hohenzollern |
| Vermogen | 575 pk |
| Snelheid | 45 (v) 45 (a) |
| Wanneer bij de VSM | 1976 |
| Status | In revisie |