Baureihe 41

De 41 241 werd in 1939 door Borsig afgeleverd, en gedurende haar actieve carrière was ze onder andere gestationeerd in de Betriebswerken Hannover, Braunschweig, Göttingen en Osnabrück. Na haar buitendienststelling door de DB in 1978 werd ze eigendom van de BSW-Gruppe Gelsenkirchen-Bismarck. Oorspronkelijk was ze onderdelenleverancier voor de eveneens daar verblijvende 41 360. In 1991 wordt ze door AW Meiningen gereviseerd.

Toen de 41 360 door een verlopen revisie termijn buiten dienst werd gesteld, werd de 41 241 afgeleverd door AW Meiningen. Een van de eerste ritten was naar Narvik in Noorwegen. Door het passeren van de Poolcirkel kreeg de locomotief de naam Polarstern (Poolster) en door de plaatselijke bevolking gedoopt, een naam die ze vandaag de dag nog draagt! De 41 241 werd in 1999 buiten dienst gesteld met een verlopen revisietermijn. Doordat de 41 360 weer terugkeerde in actieve dienst, was het financieel niet mogelijk voor de club om twee locomotieven bedrijfsvaardig te houden.

In december 2006 werd ze door de Dampflok-Tradition Oberhausen in bruikleen afgestaan aan de Stoomstichting Nederland (SSN) in Rotterdam, de loc had namelijk in Oberhausen geen prioriteit meer en stond daar ook nog eens in de weg. Sinds 24 december 2006 stond de loc in Rotterdam. Eind 2015 werd de loc door de VSM overgenomen, waarna de loc op 19 december naar Beekbergen verhuisde. De nog altijd in Bielefeld verblijvende tender van deze loc is niet overgenomen, de VSM had in verleden al een kolentender 2’2’T34 verzameld.

Nadat de loc bij de VSM is gekomen is begonnen met de grootschalige revisie, zo is o.a. de loc weer naar kolenstook teruggebouwd. In de zomer van 2023 vonden de eerste proefritten plaats en is de machine na een lange stilstandperiode weer onder stoom gekomen.